Brenner Basistunnel: Rohrdorfer liefert Fluasit per Bahn direkt zur Baustelle

Rohrdorf, 15. April 2026 – Rohrdorfer beteiligt sich mit der zuverlässigen und emissionsarmen Lieferung von Baustoffen an einem der größten Infrastrukturprojekte Europas, dem Brenner Basistunnel (BBT). Seit Januar 2026 liefert Rohrdorfer aus dem Zementwerk Gmunden Fluasit in speziell entwickelten Containerwaggons, den CemTainern, per Bahn nach Steinach am Brenner. Dort befindet sich die Baustelle für das Baulos H 53. Mit 25 km Länge ist es das größte österreichische Baulos des BBT, das sich von Pfons bis zur Staatsgrenze am Brenner erstreckt.

Fluasit ist ein Rohrdorfer Markenprodukt. Das Betonzusatzstoff wird für anspruchsvolle Betone verwendet, die besonders dauerhaft und widerstandsfähig sein müssen. Die mit Fluasit produzierten Spezialbetone werden im BBT vorwiegend für Spritzbeton und die Konstruktion der Innenschalen verwendet.

Außergewöhnliche Logistiklösung

Wöchentlich werden 480 Tonnen Fluasit nach Steinach geliefert. Damit die Bahnstrecke nicht blockiert wird, werden die CemTainer am Verladebahnhof sofort per Kran auf Lkw gehoben, die die letzten Meter bis zur Mischanlage übernehmen. Darin werden die Betone je nach Anforderung produziert und anschließend zum Einsatzort gefahren. Die leeren CemTainer werden nach Entladung wieder auf die Schiene gesetzt und machen sich unmittelbar auf den Rückweg ins Zementwerk Gmunden. Da die Einrichtungsfläche der Baustelle außergewöhnlich klein ist, müssen diese Schritte auf engstem Raum reibungslos funktionieren.

Die erfolgreiche Umsetzung dieser außergewöhnlichen Logistiklösung ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit spezialisierter Unternehmen: Für den Schienentransport hat Rohrdorfer seinen langjährigen Partner, die ÖBB Rail Cargo Group beauftragt. Innofreight und Siloriedel entwickelten die CemTainer und ihre flexible Unterkonstruktion. Weber Beton Logistik ist für den Weitertransport der CemTainer auf der Straße verantwortlich.

Entlastung für den Brenner-Pass

Aktuell fahren vier Wagon mit jeweils vier CemTainern an Bord. Bis das Baulos H 53 abgeschlossen ist, sollen insgesamt 40.000 Tonnen Fluasit aus Gmunden geliefert werden. Dank Schienentransport werden in dem Gesamtlieferzeitraum rund 1.480 Lkw Fahrten wegfallen – eine große Entlastung für den sehr frequentierten Brenner Pass. Rohrdorfer ist stolz darauf, Teil dieses zukunftsweisenden Projekts zu sein. „Seit Jahren treiben wir den Umstieg von Straße auf Schiene gezielt voran“, sagt Felix Auinger, Leiter Beschaffung und Logistik bei Rohrdorfer. „Zusammen mit unseren Partnern haben wir eine ausgeklügelte Lieferkette entwickelt, um unser Produkt erstmals per Bahn direkt an den Einsatzort liefern zu können. Aufgrund der sehr positiven Erfahrungen am Baulos 53 wird der CemTainer künftig häufiger zum Einsatz kommen.“

Mehr zum Projekt erfahren Sie in diesem Video
(Quelle: Innofreight Solutions GmbH Youtube Kanal)

Vielen Dank an unseren Partner Innofreight, für die Erlaubnis, das Video nutzen zu dürfen.